Δευτέρα 19 Νοεμβρίου 2012

Εν αρχή ην το χάος


ΕΝ ΑΡΧΗ ΗΝ ΤΟ ΧΑΟΣ

Η αναπαλαίωση οποιουδήποτε πράγματος απαιτεί οργάνωση και υπομονή, διότι είναι μια διαδικασία σχεδόν πάντα χρονοβόρα. Σε καμιά περίπτωση δεν πρέπει να ξεκινάτε με την πεποίθηση ότι θα θυμάστε τι έχετε ξεβιδώσει τότε. Πάντα να καταγράφετε την πορεία που ακολουθείτε, ώστε να μπορείτε να ανατρέξετε ανά πάσα στιγμή και καλό είναι να βγάζετε φωτογραφίες τα εξαρτήματα στα οποία εργάζεστε για να θυμάστε ακριβώς τα παρελκόμενα τους.

Προτού ξεκινήσατε την αποσυναρμολόγηση, καλό είναι να έχετε συλλέξει και μελετήσει όλες τις διαθέσιμες πληροφορίες για το μηχανάκι σας. Γνωρίζοντας "στα χαρτιά", θα αποφύγετε πληθώρα λαθών.

Η καλύτερη λύση που σας προτείνω είναι να αγοράσετε το WORKSHOP MANUAL του μοντέλου. Το βιβλίο περιέχει λεπτομερή σχέδια και οδηγίες που θα σας λύσουν τα χέρια. Δεν πρέπει όμως να επαναπαυτείτε μόνο σε αυτό. Όπως σας είπα, πρέπει να κρατάτε και δικό σας αρχείο. Μια βίδα ή ροδέλα να χάσετε μπορεί να σας στοιχίσει πανάκριβα. 

Το καλύτερο βιβλίο που βρήκα για το Honda CM200 είναι το παρακάτω και το πήρα από το ebay έναντι πολύ λίγων χρημάτων.


Επίσης τεράστια βοήθεια θα βρείτε στο παρακάτω link. Η σελίδα αυτή έχει δωρεάν όλα τα σχέδια της μηχανής, καθώς και λίστα εξαρτημάτων. Φυσικά μπορείτε να παραγγείλετε και από εκεί κάποια εξαρτήματα, αλλά είναι ένα θέμα που θα το αναλύσουμε λίγο αργότερα.

http://www.cmsnl.com/honda-cm200t-twinstar-1981-usa_model7280/partslist/?model_q=cm200

Αν έχετε κάποιο πρόβλημα με τα αγγλικά, μπορώ να σας το διαθέσω σε pdf στα ελληνικά, μεταφρασμένο από εμένα.


Καλωσόρισμα


 ΚΑΛΩΣΟΡΙΣΜΑ


Αγαπητοί αναγνώστες

Σας καλωσορίζω στο blog μου με θέμα την ανακατασκευή της μοτοσυκλέτας HONDA CM200 Twinstar. Αυτή η μοτοσυκλέτα περιήλθε στην κατοχή μου, ως οικογενειακό κειμήλιο και ως τούτο το αντιμετωπίζω  Ούτως ή άλλως ήταν και το πρώτο μηχανάκι με συμπλέκτη που καβάλησα, κάνοντας φιγούρα στους "GLX-άκιδες" του σχολείου.

Το ταξίδι της ανακατασκευής ξεκίνησε μόλις συνειδητοποίησα ότι ο μηχανικός που πήγαινα για service το μηχανάκι, με κορόιδευε. Η επισκευές που έκανε ήταν επιεικώς απαράδεκτες και είχαν ως αποτέλεσμα την πρόκληση μεγαλύτερων βλαβών. Κάπου εκεί αντιλαμβάνομαι ότι έχω κολλήσει για τα καλά το μικρόβιο του Vintage. Πάντα ήθελα να ξεκινήσω ένα τέτοιο project αλλά φοβόμουν ότι θα το παρατήσω στην μέση. Αυτή ήταν όμως μια μοναδική ευκαιρία! Να φτιάξω από την αρχή το πρώτο μου μηχανάκι.

Η απόφαση εύκολη. Η υλοποίηση όμως; Σίγουρα στα υπέρ μου είναι ότι είμαι και μηχανολόγος μηχανικός και ότι εργάζομαι σε τεχνική εταιρεία. Αυτό μου δίνει το πλεονέκτημα βασικών μηχανικών γνώσεων και φυσικά όλη την γκάμα εργαλείων. Αυτό όμως δεν πρέπει να σας απογοητεύει. Στην πορεία θα δείτε τρόπους και λύσεις και για αυτούς που δεν έχουν άμεση πρόσβαση σε ένα κανονικό συνεργείο αυτοκινήτων.


Ελπίζω να βρείτε ενδιαφέρον το blog και ασχέτως αν κάνετε επισκευή σε ένα HOMDA CM, είμαι σίγουρος ότι θα βρείτε πολλές πληροφορίες που θα σας βοηθήσουν σε οποιαδήποτε ανακατασκευή μπλέξετε.